Da regjeringen i den fattige kolonistaten Norge vedtok å bygge jernbane mellom Oslo og Bergen i 1894, visste de at prosjektet ville koste like mye som et helt statsbudsjett.
Det vitner om politikere som både hadde visjoner og mot til å sette i verk tiltak som førte til målet, et mål som i den omgang var Bergen. Det er også et eksempel på politikere som våget å gjøre et valg, våget å prioritere et godt formål framfor andre, og sikkert like prekære, formål.
Onsdag denne uken kom rapporten om høyhastighetstog i Norge. Den konkluderer med at dersom det skal bygges ut lyntogtilbud på tre hovedstrekninger, vil totalprisen ligge et sted mellom 800 og 900 milliarder kroner. Til sammenligning er utgiftene på statsbudsjettet for inneværende år vedtatt med en ramme på omlag 1006 milliarder kroner.
