| Debatt
Drivstoffavgiftene må ned
Høye avgifter på drivstoff er en oppskrift på sentralisering og større forskjeller. Senterpartiet gjør derfor det vi kan for å få avgiftene ned.
IKKE NOK: Senterpartiet bidro til å presse regjeringen til å senke veibruksavgiften for bensin og diesel fra og med 1. april i år, skriver Trygve Slagsvold Vedum (bildet).
Håkon Mosvold Larsen / NTB
Norge er et langstrakt land. At folk kan forflytte seg er avgjørende for at det skal være mulig å bo og jobbe i hele landet. Når prisene på drivstoff øker, øker prisene på transport. Det rammer mange. Det rammer alle som er avhengige av bilen. De som trenger å fly. De som tar fergen. Noen ser ut til å glemme at det går verken trikk eller t-bane over store deler av landet vårt.
Høye drivstoffavgifter rammer aller hardest de som har dårlig råd. Det er relativt få nordmenn med vanlige inntekter som har mulighet til å kjøpe seg en Tesla Model X eller en Volvo EX90. For mange er det mest realistiske alternativet å ta best mulig vare på den bensin- eller dieselbilen de allerede har og bruke den lengst mulig. At folk tar vare på bilene sine og bruker dem lengst mulig, er også god miljøpolitikk. Bruk og kast er det motsatte.
Senterpartiet har over lang tid hatt en fast linje i vår avgiftspolitikk. Da Høyre og Frp i sin regjeringstid økte avgiftene på både strøm og drivstoff, kjempet vi imot. For oss var det helt merkelig å høre Høyres daværende statsminister skryte over å ha økt drivstoffavgiftene mer på ett år enn den foregående regjeringen hadde gjort i løpet av åtte år. Høyre har i sine forslag til statsbudsjett foreslått høyere drivstoffavgifter gang etter gang.
